Soos bekend, word dit algemeen gebruik in plastiekvormtoerusting, soos plastiekprofiel-ekstruders, spuitgietmasjiene, ens. Die draadstaaf en -vat aweer diec ertskomponente van plastiekvormtoerusting. Dit is die deel wat verhit, geëxtrudeer en geplastiseer word.
Dit is die kern van plastiekmasjinerie. Skroewe word wyd gebruik in bewerkingsentrums, CNC-masjiene, CNC-draaibanke, spuitgietmasjiene, draadsny-, slypmasjiene, freesmasjiene, stadige draad, vinnige draad, PCB-boormasjiene, presisiegraveermasjiene, graveer- en freesmasjiene, vonkontladingsmotors, tandbytmasjiene, skaafmasjiene, groot vertikale portaalfreesmasjiene, ensovoorts.
Die hoofoorsake van slytasie is soos volg:
1. Elke tipe plastiek het 'n ideale plastiserende verwerkingstemperatuurreeks, en die verwerkingstemperatuur van die materiaalvat moet beheer word om hierdie temperatuurreeks te benader. Korrelvormige plastiek kom die loop van die hopper binne en bereik eers die voergedeelte, waar droë wrywing onvermydelik voorkom. Wanneer hierdie plastiek nie genoeg verhit word nie en oneweredig smelt, is dit maklik om verhoogde slytasie aan die binnewand van die loop en die oppervlak van die skroef te veroorsaak. Net so, in die kompressie- en homogeniseringstadium, as die smelttoestand van die plastiek wanordelik en ongelyk is, sal dit ook vinniger slytasie veroorsaak.
2. Die spoed moet gepas aangepas word. As gevolg van die toevoeging van versterkingsmiddels soos veselglas, minerale of ander vullers by sommige plastiek. Hierdie stowwe het dikwels 'n baie groter wrywingskrag op metaalmateriale as gesmelte plastiek. Wanneer hierdie plastiek ingespuit word, as hoë rotasiespoed gebruik word, sal dit nie net die skuifkrag op die plastiek verhoog nie, maar ook meer geskeurde vesels vir versterking genereer. Die geskeurde vesels bevat skerp punte, wat die slytkrag aansienlik verhoog. Wanneer anorganiese minerale teen hoë spoed op metaaloppervlaktes gly, is hul skraap-effek ook betekenisvol. Die spoed moet dus nie te hoog aangepas word nie.
3. Die skroef draai binne die loop, en die wrywing tussen die materiaal en die twee veroorsaak dat die werkoppervlak van die skroef en loop geleidelik verslyt: die deursnee van die skroef verminder geleidelik, en die deursnee van die binneste gat van die loop neem geleidelik toe . Op hierdie manier neem die pasdeursnee-gaping tussen die skroef en die loop geleidelik toe namate hulle geleidelik verslyt. As gevolg van die onveranderde weerstand van die masjienkop en die splitsplaat voor die loop, verhoog dit egter die lekkasievloeitempo van die geëxtrudeerde materiaal wanneer dit vorder, dit wil sê die vloeitempo van die materiaal vanaf die deursneegaping na die toevoer rigting toeneem. Gevolglik het die produksie van plastiekmasjinerie afgeneem. Hierdie verskynsel verhoog op sy beurt die verblyftyd van die materiaal in die loop, wat materiaalontbinding veroorsaak. As dit polivinielchloried is, verhoog die waterstofchloriedgas wat tydens ontbinding gegenereer word die korrosie van die skroef en vat.
4. As daar vullers soos kalsiumkarbonaat en glasvesel in die materiaal is, kan dit die slytasie van die skroef en loop versnel.
5. As gevolg van die ongelyke plastisering van die materiaal of die vermenging van vreemde metale voorwerpe in die materiaal, verhoog die wringkrag van die skroef skielik, wat die sterktegrens van die skroef oorskry en veroorsaak dat die skroef breek. Dit is 'n tipe onkonvensionele ongelukskade.
Postyd: Jun-05-2023