Warmgalvanisering is die proses om gesmelte metaal met 'n ystersubstraat te laat reageer om 'n legeringslaag te produseer, en sodoende die substraat en laag te kombineer. Warmgalvanisering verwys na die beits van yster- en staalonderdele. Om ysteroksied op die oppervlak van yster- en staalonderdele te verwyder, word dit na beitsing skoongemaak in ammoniumchloried of sinkchloried waterige oplossing of gemengde ammoniumchloried en sinkchloried waterige oplossing tenk, en dan gestuur na die warm dompelplaat tenk. Warmverzinking het die voordele van eenvormige laag, sterk adhesie en lang lewensduur.
Hot-dip galvanisering iseen van die doeltreffendste maniere om die omgewingskorrosie van staalmateriaal te vertraag . Dit is om die skoongemaakte en geaktiveerde staalprodukte in die gesmelte sinkoplossing te doop, en deur die reaksie en diffusie tussen yster en sink, die oppervlak van staalprodukte met sinklegeringsbedekking met goeie adhesie te bedek.
In vergelyking met ander metaalbeskermingsmetodes, het die Hot-dip-galvaniseringsproses onvergelyklike voordele in die beskermingseienskappe van die kombinasie van fisiese versperring en elektrochemiese beskerming van die deklaag, die bindingssterkte van die deklaag en die substraat, die kompaktheid, duursaamheid, onderhoudsvry en ekonomie van die laag, en die aanpasbaarheid daarvan by die vorm en grootte van produkte. Tans sluit Warmgalvaniseringsprodukte hoofsaaklik staalplaat, staalstrook, staaldraad, staalpyp, ens. in, waarvan Warmgalvaniseringstaalplaat die grootste deel uitmaak. Warmverzinkingsproses is lank reeds deur mense bevoordeel vanweë die lae plateringskoste, uitstekende beskermingseienskappe en pragtige voorkoms, en word wyd gebruik in motors, konstruksie, huishoudelike toestelle, chemiese industrie, masjinerie, petroleum, metallurgie, ligte nywerheid, vervoer, krag, lugvaart, mariene ingenieurswese en ander velde.
Postyd: Jun-12-2023