Warmdompelgalvanisering is die proses waar gesmelte metaal met 'n ystersubstraat reageer om 'n legeringslaag te produseer, waardeur die substraat en bedekking gekombineer word. Warmdompelgalvanisering verwys na die beits van yster- en staalonderdele. Om ysteroksied op die oppervlak van yster- en staalonderdele te verwyder, word hulle na beitsing skoongemaak in 'n tenk van ammoniumchloried of sinkchloried in waterige oplossing of 'n gemengde ammoniumchloried- en sinkchloried-oplossing, en dan na die warmdompeltenk gestuur. Warmdompelgalvanisering het die voordele van eenvormige bedekking, sterk adhesie en lang lewensduur.
Warmgalvanisering iseen van die mees effektiewe maniere om die omgewingskorrosie van staalmateriale te vertraagDit is om die skoongemaakte en geaktiveerde staalprodukte in die gesmelte sinkoplossing te doop, en deur die reaksie en diffusie tussen yster en sink, die oppervlak van staalprodukte met 'n sinklegeringslaag met goeie adhesie te bedek.
In vergelyking met ander metaalbeskermingsmetodes, het die warmdompelgalvaniseringsproses onvergelykbare voordele in die beskermingseienskappe van die kombinasie van fisiese versperring en elektrochemiese beskerming van die deklaag, die bindingssterkte van die deklaag en die substraat, die kompaktheid, duursaamheid, onderhoudsvrye en ekonomie van die deklaag, en die aanpasbaarheid daarvan by die vorm en grootte van produkte. Tans sluit warmdompelgalvaniseringsprodukte hoofsaaklik staalplaat, staalstrook, staaldraad, staalpyp, ens. in, waarvan warmdompelgalvaniseringstaalplaat die grootste deel uitmaak. Vir 'n lang tyd is die warmdompelgalvaniseringsproses deur mense verkies vanweë die lae plateerkoste, uitstekende beskermingseienskappe en pragtige voorkoms, en word wyd gebruik in motorvoertuie, konstruksie, huishoudelike toestelle, chemiese industrie, masjinerie, petroleum, metallurgie, ligte nywerheid, vervoer, krag, lugvaart, mariene ingenieurswese en ander velde.
Plasingstyd: 12 Junie 2023
